今天興千田和大家普及下倍速鏈輸送線的組成及結構原理，功能，以便于大家對倍速鏈輸送線有個全面的了解。

一、倍速鏈輸送線的組成

倍速鏈裝配線采用經(jīng)過特殊表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌，使得倍速鏈裝配線在輸送過程中具有良好的穩(wěn)定性和耐久性，適用于產(chǎn)品的大規(guī)模連續(xù)輸送。運行過程中，當輸送物體(或工裝板)被堵塞停止時，鏈輥與輸送物體之間形成滾動摩擦，大大降低了鏈條的磨損和運行阻力；當一個或多個被輸送物品停止時，其他被輸送物品的輸送不受影響，輸送效率更高。

二、倍速鏈輸送線的結構原理

倍速鏈自動裝配線的內部結構原理是一樣的。它利用兩側的滾輪來承載負載，中間的滾輪來承載輸送負載，并將輸送滾輪分開，使輸送機運行更加穩(wěn)定。由于鏈條基本都是包鋁的，只有滾輪凸出2mm左右，有效防止大的異物進入鏈條(如果要求高，可以使用帶蓋的鏈條)。整體外觀比較美觀，也比較安全。

三、倍速鏈輸送線的功能

倍速鏈裝配線具有累加功能。當鏈條運行時，阻擋氣缸(通用阻擋裝置)用于阻擋和停止輸送線任何位置的被輸送物體，以進行組裝操作。操作完成后，打開輸送機繼續(xù)輸送。一個或多個被輸送的物品被阻擋，而其他被輸送的物品仍在被輸送，因此具有堆積功能的鏈條比其他類型的鏈條具有更高的輸送效率。

倍速鏈裝配線的鏈條和機身是常用的規(guī)格。市場上一般都有鋁合金型材現(xiàn)貨，一些常見規(guī)格的鏈條配件也可以在市場上買到。所以普通的倍速鏈裝配線，只需要生產(chǎn)相對少量的機加工零件。因此，倍速鏈裝配線的生產(chǎn)周期更短，成本更低。